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請高度警惕境外無船承運人進行海運欺詐

2019-04-25 18:58瀏覽數:14 

隨著國務院決定取消“無船承運人審批業務”,無船承運人資質徹底放開。資質的徹底開放,其實不止事關本行業,也與廣大貨主、貨代息息相關,因為隨著準入門檻的降低,也給了很多搞海運欺詐的居心不良分子以更多方便!

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據商務部數據統計,我國外貿公司的出口壞賬率每年超過5%(約為1000億美元),在海外拖欠款中,惡意欺詐約占欠款案的66% ,其中,境外無船承運人與進口商合謀搞海運無單放貨進行欺詐占主要部分,案值超600多億美元


其實原來無船承運人雖然要交80萬押金或每年辦理幾萬元的責任保險,但在不良分子眼里,這點押金哪能抵得上幾百萬甚至上千萬美元的貨值?


而交通部又于近日宣布對無船承運人的審批制改為備案制,取消押金或責任保險制度,這對誠信企業來說確實減輕了負擔,市場準入資質是寬松了,但極為寬松的市場準入資質,也給境外不良無船承運人和買家串通搞海運無單放貨欺詐提供了更為有利的零成本條件。


在此背景下,中國對外貿易經濟合作企業協會發特發函通知,提醒廣大貨主、貨代高度警惕境外無船承運人搞海運欺詐風險,并給出了防范建議!

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